Ostia Lido
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El nacimiento del barrio está relacionado con el fascismo, que transformó la playa de Roma, conectado por ferrocarril, a continuación, complementado en 1927 por una de las carreteras italianas, la Via del Mare, mientras que los primeros planes se han elaborado para el Roma-Fiumicino . En 1933, asumió oficialmente el nombre de "Lido di Roma". A raíz de un plan de nueva ciudad de Roma, se creó desde cero un nuevo barrio en el lado sur de la ciudad (en euros) y una carretera fue diseñada (dedicada a Cristóbal Colón), en el momento llamado "Camino Imperial" para conectar con la Roma mar. El proyecto fue aprobado en 1938, pero el camino se abrió al tráfico hasta después de la guerra, en 1949. El pueblo se reorganizó en el estilo de los llamados "fascistas Arquitectura" (reminiscencia de estilo colonial, mediterráneo y racionalista) y se convirtió en una franja a lo largo del mar, con pequeñas casas de campo utilizado como segunda residencia para los romanos ricos y una banda para los trabajadores: en ese momento se crearon en Roma alrededor de los suburbios y pueblos para los desplazados, ya que la demolición, los barrios históricos como "Acilia" antes de Roma es fascista municipio situado a medio camino de la costa, fue declarado objetivo del régimen para construir la "Tercera Roma", que fue prorrogado hasta el inicio del mar Tirreno. Sin embargo, la renovación no era fascista disfrutado durante mucho tiempo por los romanos, debido a la inminencia de la Segunda Guerra Mundial comenzó, cuando la mayoría del trabajo estaba todavía en su infancia, sólo en 1960 que se expande Ostia, también desarrollado en la parte occidental con algunos edificios de departamentos cerca de la desembocadura del Tíber, y que dan la apariencia típica de un populoso distrito de Roma y comenzó a ser utilizado como un destino de vacaciones, sino también como un distrito habitado originalmente por los pescadores a continuación, por los trabajadores realmente convertirse en una importante fracción de ciudad que aún forma parte. En los años setenta y ochenta la metrópoli en crecimiento lleva a la ocupación de la tierra que separaba la playa de la ciudad de Roma con los principales asentamientos de viviendas unifamiliares que se van a aliviar el aislamiento fuerte de esos pueblos o aldeas en toda la zona desde hace algún tiempo y no aproximadamente el mismo host que adquiere beneficios indudables. Famosa es la competencia por el diseño de un lote de villas, que incluyó arquitectos importantes, entre ellos Adalberto Libera. Ostia tiene muchos ejemplos de la arquitectura residencial moderna y públicos, incluyendo el cargo de Mazzoni. Ostia hoy se ha convertido en un destino turístico, más todo el respeto y después de la construcción de un nuevo muelle turístico para embarcaciones por individuos llamados "el puerto de Roma," se va a devolver como estaba al principio del Mar " Roma "lleno y uno de los más poblados de la capital. Al sur de Ostia se extienden numerosas playas protegidas por dunas y la flora mediterránea. Ocasiones en la historia de la separación de Roma y luego a convertirse en un municipio independiente, como el cercano aeropuerto, se han propuesto a los residentes con dos referendos, el primero en 1989 donde ganó el "NO" y el segundo en 1999 cuando el quórum no se alcanza. En 2008 fundó un proyecto denominado "Pacto por la Ostia y XIII Municipio" que ofrece una mayor autonomía administrativa en Ostia. De Wikipedia, la enciclopedia libre |
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